이해력
이해력에 대해 말씀드리면, 주된 원인이 우회전 사고에 대한 이해 부족이라는 점이에요. 아직도 현장에서 적색 신호 시 일시정지 규정에 대한 혼란이 계속되고 있어요.
계도 기간을 거쳐도, 경찰은 단속에 초점을 두고 있지만, 운전자들은 왜 이를 준수해야 하는지에 대한 명확한 이유를 알지 못하고, 복잡한 설명과 함께 기계적으로 운전을 계속하고 있어요.
사각지대에서 보행자를 보호하려는 의도로 우회전 규정이 도입되었어요. 적색 신호일 때 전방을 향해 일시정지하는 이유는, 직진이나 좌회전 차량이 대기하고 있어서, 우회전 차량이 횡단보도를 건너는 보행자를 발견하기 어려우니까요.
교차로 바로 앞이나 정지선에서 일시정지하며, 사각지대에서 나타나는 보행자가 있는지 없는지 확인하도록 권장하고 있어요. 적색 신호에 일시정지하고 안전을 확인한 후에는 우회전이 가능해요.
횡단보도에서는 도로교통법 제27조에 따른 보행자 보호 규정을 준수해야 해요. 보행자가 횡단보도를 건너려고 하거나 건너고 있는 동안에는, 보행자의 횡단을 방해하지 않고 위험을 주지 않도록 일시정지해야 해요.
사각지대
사각지대 이야기를 하자면, 우회전 시 생기는 사각지대, 즉 차량의 A필러와 차량 크기로 인한 사각지대로 인해 보행자를 발견하기 어렵기 때문에 이런 조치가 필요해요.
횡단보도에서 보행자가 갑자기 건널 경우, 특히 대형차량의 경우, 운전석에서 보행자를 확인하기 어려워요. 이런 상황에서 일시정지 없이 우회전을 계속하면 사고가 발생할 수밖에 없어요.
그래서 일시정지 후에는 보행자가 횡단하는지 확인하고, 보행자를 발견하면 기다려야 해요. 보행자가 없다면, 주의를 기울이며 우회전하면 돼요.
녹색 신호라 해도 보행자가 없다면 천천히 통과하면 되는데, 그럼에도 불구하고 멈춰있는 차량들 때문에 운전자들 사이에 갈등이 생기고 있어요.
비싼 돈을 들여 설치한 우회전 신호조차 무시하는 경우도 많아요. 이런 상황은 결국 법의 취지를 이해하지 못해서 발생하는 것이에요.